近日，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站WorldSSP组别比赛中，中国品牌“张雪机车”连续夺冠，打破了欧美日品牌数十年的垄断。有人感慨，这是中国摩托车的高光时刻，也是现实版的《飞驰人生》。
“张雪机车”夺冠后，很多人都刷到了这个画面：一名少年冒雨骑行三个小时追逐某电视台节目组。那是19岁的张雪，他奋力追赶的，是一个被看见的机会。如今，他站在了全世界的聚光灯下，所有人都看见了他。“做一件事不是奔着结果去，而是因为热爱，可能结果真的不一样。”张雪用自己的人生证明，所谓长期主义，不是因为看到希望才坚持，而是因为坚持才看到希望。
“张雪机车”夺冠，也是中国制造的一张新名片。可以看到，在高端摩托车领域，我们已然具备与世界豪强“掰手腕”的实力。中国拥有全球最完整的工业门类和最庞大的产业集群，在摩托车产业版图上，“北重庆、南江门”的格局形成错位互补、双向协同的强大合力。更要看到，依托智能化、电动化等技术创新，今天的中国摩托车不仅有超越国际巨头的实力，更在全力推动全球产业生态重构，悄然改写着产业竞争格局。
从新中国成立之初“一辆拖拉机都造不出来”，到如今“最快纪录”“全球唯一”刷屏，中国制造飞速崛起、批量升级举世瞩目。这并非一夕“开挂”的偶然，而是厚积薄发的必然。就像张雪在修车铺里熬过无数个深夜，中国制造崛起背后，也是数十年如一日的“笨功夫”——从研发制造到试飞、交付，再到商业运营，C919历经了十几个年头；国产手机从贴牌代工到高端突围，背后更是无数工程师在芯片、屏幕、影像等细分领域的深耕死磕……不同的赛道，同样的逻辑：没有捷径，只有坚持。正是凭借这股韧劲拼劲闯劲，使得中国制造在一个又一个领域突破技术天花板。
从制造出海到品牌出海；从“微笑曲线”底部的代工者，到标准制定者、生态构建者，中国制造正用硬实力把发展命脉紧紧攥在自己手里。当然，从制造大国迈向制造强国，前路仍有诸多难关阻遏。但漫漫长路上，答案不在别处，就在日复一日的坚守里，就在对长期主义的笃定中。坚持做难而正确的事，时间终会给我们答案。（邱凌）
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